停车场道闸系统要不要设立管理中心

2020-06-08  来自: 重庆希丽轩科技有限公司 浏览次数:238

重庆停车场系统

  停车场道闸系统建设要不要设立管理中心?设立管理中心有哪些好处?相信这是很多朋友在建设智能停车场系统都会考虑到的问题。今天重庆停车场系统就来跟大家分析分析这个问题。

  如果您的停车场车流量不大,只有一个出口和一个入口,建议您可以不用设立管理中心,采用独立的一进一出停车系统。这种方案简单实用,可大幅度降低建设费用,只需在停车场出口设立一个值班室,例如岗亭,使用一台电脑作为服务器就可以对停车场进行管理。这台电脑可以对卡片进行管理,如发行,挂失等,也负责数据存储和收费管理,对于一些小的停车场、小区还是很实用的。

  对于一些大型停车场、小区,车流量大,出入口较多,这时我们就需要设立管理中心来进行统一管理了。这需要我们在财务室设立管理服务器,服务器与各个出口收费处的电脑联网,负责实时存储数据,统一管理,并且担任发卡、挂失卡片、授权等。

  停车场道闸系统工程量怎么估算确定?

  虽说停车场道闸系统的安装相对比较简单,但是其工程量怎么估算?相信很多工程商、甲方都有这样的疑问。其实工程量我们可以从施工线材数量、车道施工量和安全岛安装这几个方面来估算确定。

  1.管道施工线材我们可以根据出入口之间的距离来确定,例如是一进一出,如果是在同一路口,那线材消耗最少,如果出入口距离较远,那我们就要计算他们的最远距离来确实线材。

  2.车道施工量是根据停车场出入口道路的状况来估计确定。停车场车道有好几种,如混凝土路面、方砖路面、草皮路面等,我们可以根据在哪种路面上施工来确定施工量。

  3.安全岛。这里主要是考虑是否安装安全岛,安全岛是否要贴瓷砖,岗亭的安装等。

  我们对上面几个方面进行计算评估,基本可以确定停车场系统的工程量。好了,关于停车场的工程量我们就介绍这了,感谢您的阅读,如有不足之处欢迎指正。

  关于停车场道闸螺丝松动所引起故障的排除

  停车场道闸是停车场系统的基础设备,也是关键设备,如果道闸运作不正常,停车场也基本处于瘫痪状态了。停车场道闸的基本原理都差不多,都是由控制器、减速箱、电机、传动机构、机箱、闸杆、闸杆支架这几部分组成,其他高级性能如一体化机芯、防砸功能、升降温功能等只不过是在其基础上添加罢了。

  今天给大家介绍的是道闸常见故障排查,这些故障主要是关于由于部件松动所引起的,排除起来也相对简单。

  地感线圈如果埋得不牢固,再加上汽车经过时的震动,会造成线圈变形,进而导致地感初始电感量,这时就需要重启传感器道闸才能正常工作,十分麻烦。解决的办法很简单,用融化沥青灌入线槽固定住线圈就好。

  活节螺丝是用来连接上下两个轴承的,如果松动会造成它们上下连接的不准确,解决的办法是用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整,使闸杆上下到位。

  拐臂螺丝的松动会造成道闸闸杆上下位不准确,停杆时晃动会很大,我们只要把螺丝。螺母拧紧就可以解决。

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